Per què no funciona el motor de la rentadora?

Si el motor de la rentadora falla, podem suposar que la unitat ha "mort". No es pot parlar de cap rentat abans de substituir el motor. Però abans de fer una substitució, heu d'entendre què va passar exactament i què va causar exactament el problema. Podeu realitzar aquests diagnòstics vosaltres mateixos, sense l'ajuda d'un especialista. Anem a esbrinar com esbrinar per què el motor de la rentadora no funciona i què fer a continuació.

Quin tipus de motor hi ha dins de la vostra rentadora?

Els motors de totes les rentadores del món es divideixen en tres grups. N'hi ha d'asincròniques, que gairebé mai no es troben actualment, però que són pròpies de les rentadores d'estil antic, de col·lectors, que són les més habituals, i d'inverter, que només es troben en models nous.

El més difícil és diagnosticar un motor inversor a causa de les peculiaritats del seu muntatge. Aquest motor implica la presència d'un autodiagnòstic; el sistema mostra immediatament un codi d'error a la pantalla si hi ha alguna cosa malament. Pel que fa als motors de commutador i asíncrons, el seu disseny és similar. Per al diagnòstic, cal desmuntar l'SM i treure aquest motor.

Aquests problemes es donen més sovint en motors de commutador.

• Els pinzells fallen. Amb el temps, el grafit s'esborra en qualsevol cas, però aquest procés s'accelera si incompleix les normes de funcionament i sobrecarrega la màquina.
• Les làmines del col·lector es desprenen a causa de sobretensions o curtcircuits a les xarxes.
• Curtcircuit entre voltes o trencament dels bobinats de l'estator o del rotor.

Com podeu veure, hi ha moltes possibles causes de fracàs. Per tant, si el motor s'atura, val la pena desmuntar la màquina i inspeccionar el motor.

Com es treuen els diferents tipus de motors?

La complexitat del diagnòstic de motors inversors es va parlar anteriorment. Es volia dir que, per descomptat, és possible treure el motor i inspeccionar-lo visualment, però si de sobte calen reparacions, només es pot fer en un centre de servei. Anteriorment, aquests motors només es trobaven en models ultranous de LG i Samsung, però ara s'instal·len cada cop més en cotxes d'altres marques. Anem a aquest tipus de motor.

• Desconnecteu la màquina de les comunicacions.
• Traieu la paret posterior.
• Traiem tot el cablejat desconnectant els xips.
• Bloqueu la politja en una posició estacionària i desenrosqueu el cargol al centre.
• Desfer-se del conjunt del rotor.
• Traieu el conjunt de l'estator traient els elements de fixació al voltant del perímetre del conjunt.
• Traieu l'estator.
• Desconnecteu el cablejat de l'estator.

Si es troben peces cremades durant la inspecció, poseu-vos en contacte amb tècnics professionals. Si cal canviar el bobinatge del motor, és més fàcil comprar un motor nou i instal·lar-lo.

Els motors raspallats són molt comuns. Gairebé tots els cotxes de marques barates (Kandy, Indesit, Ariston) estan equipats amb aquest tipus de motor.

Desmuntem el motor del col·lector:

• traieu el panell posterior i inspeccioneu l'espai sota el dipòsit;
• desconnecteu els contactes del cablejat, havent fixat prèviament la posició dels terminals a la foto o dibuix;
• traieu els elements de fixació i traieu el motor de la carcassa.

Important! Per facilitar el desmuntatge del motor, després de desenroscar els cargols, moveu-lo cap a l'element de calefacció, aleshores el motor sortirà fàcilment de les ranures i acabarà a les vostres mans.

Comprovació dels elements del motor

El primer motiu pel qual es poden produir problemes amb el motor són els raspalls. El material de grafit es desgasta a causa de la fricció, es perd el contacte i es trenca el circuit del motor.El motor no té potència, arrenca i s'atura de manera caòtica i funciona malament.

També podeu endevinar els problemes amb els raspalls si, en connectar la màquina a la xarxa, es produeixen espurnes i una olor desagradable característica. Els raspalls es troben als costats del cos. Traieu les seves fixacions i inspeccioneu-les amb bona llum. Immediatament veureu la superfície desgastada. Fins i tot si us sembla que només un raspall està molt desgastat, haureu de canviar tots dos, ja que, en cas contrari, l'impacte sobre el rotor serà desigual, cosa que provocarà interrupcions en el funcionament. La substitució dels raspalls es realitza en ordre invers.

Les làmines, al seu torn, es desgasten pel contacte amb els raspalls: poden perforar-hi cavitats senceres. Quan el rotor està en curt o encallat, les làmines es poden desenganxar. Una inspecció visual ajudarà a determinar el problema. Si veieu aspres o petites protuberàncies, heu de treure l'ancoratge i fer una ranura en un torn. Netegeu els buits entre els llistons. El rendiment de les làmines després del ranurat es determinarà amb un ohmímetre. Cal netejar els buits fins que el dispositiu ja no mostri un curtcircuit. També podeu informar-vos dels problemes amb les làmines girant el rotor. Un soroll fort indica una avaria.

Els coixinets del motor també estan subjectes a l'absorció de xocs i el seu desgast causa problemes. L'estator comença a fregar contra el rotor. De vegades, el problema es descobreix massa tard i ja apareixen signes de desgast al rotor, llavors també cal substituir-lo. Quan es retorça, un rotor defectuós es mou de manera desigual, "ensopega" i fa sons de rascada. Què he de fer per treure els coixinets?

1. Depenent de la mida del coixinet, compreu un extractor especial.
2. Instal·leu-lo, centrant-vos en l'anell interior.
3. Per instal·lar el coixinet a l'eix, es pot escalfar amb un bufador.
4. Després que el coixinet es refredi, encaixarà al seu lloc com un guant.

El pitjor que li pot passar a un motor és un bobinatge cremat. És impossible substituir-lo tu mateix; és més fàcil i econòmic instal·lar un motor completament nou. Podeu determinar la funcionalitat dels contactes simplement trucant-los amb un provador. Un problema amb el bobinatge pot ser indicat per una pèrdua de potència del motor i un fort brunzit i, alhora, una manca de torsió. Com a resultat, el motor es sobreescalfa, el termistor s'encén i el rentat no comença.

Comentaris del lector

• Comparteix la teva opinió - deixa un comentari