La rentadora Kaiser mostra l'error E22

Si apareix l'error E22 a la pantalla de la vostra rentadora Kaiser, us recomanem que comproveu la roba al tambor. El més probable és que estigui arrugat i amenaci la màquina amb un desequilibri: cal arreglar les coses, denunciar o treure alguna roba. Si després de reiniciar el cicle el codi es repeteix, aleshores l'avaria és més greu: el tacogenerador i la placa de control són sospitosos. És millor confiar el diagnòstic i la reparació del mòdul de control a un servei, però podeu comprovar i reparar el tacòmetre vosaltres mateixos. Les instruccions pas a pas i els consells d'artesans experimentats us ajudaran.

Signes secundaris de fallada del sensor

Podeu sospitar un funcionament incorrecte del tacogenerador o del sensor de velocitat no només a causa de l'error E22. Molt més sovint, una avaria apareix abans: el "comportament" de la rentadora canvia a pitjor. Com a regla general, els "símptomes" es relacionen amb el gir del tambor:

• Kaiser canvia de marxa bruscament, accelera i frena a la velocitat del llamp;
• la velocitat d'acceleració del tambor supera la marca especificada (tant establerta per l'usuari com el nombre màxim de revolucions de la màquina);
• el tambor no gira a la velocitat especificada o roman completament immòbil;
• els articles no s'escorren ni es renten al final del cicle.

El codi E22 significa que Kaiser té un problema amb el tacogenerador o la placa de control.

Abans de poder esbrinar per què la vostra màquina Kaiser està llançant un codi, heu de descartar una fallada tècnica. N'hi ha prou amb apagar la màquina i reiniciar-la després de 15-20 minuts. Durant aquest temps, el sistema restablirà la seva configuració anterior i es reiniciarà. Probablement s'ha produït un mal funcionament temporal o un apagat de gir accidental.

Si reiniciar i restablir l'error E22 no va ajudar, no podeu esperar més. Cal interrompre el programa en execució i començar un diagnòstic complet. No heu d'ignorar l'avaria, en cas contrari la situació empitjorarà: el motor es cremarà o el tauler de control fallarà. És millor no córrer riscos, sinó començar a reparar immediatament.

Trobem l'element

Per determinar la causa de la fallada, heu de comprovar el funcionament del sensor de velocitat. Però primer l'has de trobar. No hi haurà dificultats amb aquest últim: el tacogenerador, independentment de la marca i el model de la rentadora, es troba en un sol lloc: a l'eix del motor. Només queda arribar al motor. Les instruccions sobre què fer són les següents:

• desconnectar Kaiser de les comunicacions;
• traieu el panell posterior de la caixa;
• estrènyer la corretja de transmissió;
• Trobem el motor sota la rentadora.

Un cop vist el motor, prestem atenció al seu eix. Aquí hi haurà un petit anell metàl·lic: un tacogenerador. És cert que no podeu desenganxar el sensor en aquesta fase: primer heu de desmuntar tot el motor. Només després de treure el motor, podeu començar el diagnòstic i esbrinar les causes de la fallada. Val la pena entendre que les reparacions fetes per tu mateix d'aquests components clau requereixen una mica d'experiència. Sense coneixements i pràctica, és millor no involucrar-se en l'electrònica: hi ha una alta probabilitat d'agreujar la situació, fins i tot fins al punt de "resultat fatal" de l'equip.

Prova la peça

Podeu comprovar i reparar el motor amb les vostres pròpies mans, el més important és actuar estrictament segons les instruccions. Un requisit previ és l'enregistrament fotogràfic o el marcatge del "cablejat" al motor. És important marcar els terminals o fotografiar la seva ubicació abans de desconnectar els cables. Aquest truc t'ajudarà a evitar errors en tornar a muntar la rentadora. A continuació procedim al desmuntatge:

• afluixar els cargols que subjecten el motor;
• afluixar el motor en ambdues direccions;
• l'estirem fortament cap a nosaltres, traient-lo dels solcs.

Un cop retirat el motor, procedim a inspeccionar el sensor. En primer lloc, comprovem els cables connectats: si els contactes s'han solt o si l'aïllament s'ha fet malbé. És possible que el gir sobtat del tambor afectés l'electrònica: la connexió es va perdre, el tacogenerador va deixar de funcionar i es va mostrar l'error E22. En aquest cas, les reparacions es limitaran a pelar els conductors i apretar els terminals. "Ordre" extern no vol dir que el tacogenerador funcioni correctament. El diagnòstic també inclou provar el sensor amb un multímetre. És millor comprovar el sensor de dues maneres:

• mitjançant un ohmímetre (quan s'apliquen sondes als contactes del sensor, haurien d'aparèixer uns 60-70 ohms);
• mitjançant un voltímetre (enceneu el mode "Tensió", apliqueu les sondes mentre accelereu el motor i mireu la pantalla: la norma és 0,2 Volts).

Si els valors que mostra el multímetre no corresponen a la norma, l'error E22 no és accidental: el sensor és defectuós. El tacogenerador no es pot reparar, caldrà comprar-ne un de nou i instal·lar-lo en lloc de l'antic. Com mostra la pràctica, el sensor de velocitat rarament es trenca. Més sovint, la rotació caòtica del tambor és causada per fallades en l'electrònica i la placa de circuits. En aquest cas, només hi ha una manera de corregir la situació: poseu-vos en contacte amb el servei per obtenir ajuda professional. No es recomana comprovar el mòdul tu mateix, fent sonar els microcircuits i els contactes: hi ha una alta probabilitat de trencar la unitat de manera irreversible.

Comentaris del lector

• Comparteix la teva opinió - deixa un comentari