Codi d'error FC2 a la rentadora Haier

Sovint, els propietaris de rentadores s'enfronten a un codi d'error, la descodificació del qual indica una pèrdua de comunicació entre el mòdul de control i el motor, per la qual cosa el primer no entén si la peça funciona o no. En aquesta situació, hi ha una gran probabilitat que tot estigui bé amb el mòdul, però, què passa i com solucionar el problema? Avui veurem per què es pot produir l'error FC2 en una rentadora Haier i us ajudarem a dur a terme diagnòstics efectius.

Prova el motor

Podeu comprovar vosaltres mateixos el rendiment del motor de la màquina, el més important és saber-ho. Caldrà estudiar el tipus i principi de funcionament del motor instal·lat a la unitat. Per exemple, les rentadores Haier estan equipades amb motors de commutador que funcionen amb una corretja de transmissió. Si els comparem amb els inversors, són més compactes i més fàcils de manejar. No obstant això, tenen el seu inconvenient i consisteix en el fet que els "col·lectors" sovint fallen, la qual cosa vol dir que tard o d'hora els hauràs d'atendre.

L'estructura d'aquests motors inclou un rotor, un estator i dos raspalls elèctrics. Les làmines i el bobinat s'encarreguen de transmetre el corrent dins del mecanisme. També hi ha un sensor al motor que controla el nombre de revolucions guanyades pel motor. Quan es realitza l'autodiagnòstic, cal comprovar seqüencialment cadascun dels elements esmentats. Però primer heu de fer el següent:

• traieu el panell posterior del cos del CM;
• traieu la corretja de transmissió de la politja;
• Trobeu el motor, que es troba sota el dipòsit del costat dret;
• feu una foto del xip o recordeu la ubicació dels terminals perquè més endavant sigui més fàcil tornar a connectar-ho tot;
• apagueu el cablejat connectat al motor;
• afluixar els cargols de fixació;
• gireu i traieu el motor de la "presa".

Comencem revisant el propi motor. Aquest procés és bastant senzill. Cal connectar els nuclis dels bobinatges de l'estator al rotor i aplicar-hi una tensió de 220 volts.

Si el motor s'engega i comença a girar l'eix, el dispositiu funciona correctament!

En aquest cas, serà possible començar a comprovar els components individuals del mecanisme d'"assistent domèstic". Si encara no hi ha moviment, això és un signe clar d'un mal funcionament. En aquesta situació, caldrà fer reparacions.

No oblideu que fins i tot amb proves senzilles, s'ha de tenir especial cura. En primer lloc, cal anar amb compte quan es treballa amb tensió per evitar situacions desagradables. En segon lloc, el motor no s'ha de sobreescalfar quan es connecta directament. El més prudent és no córrer riscos i encendre l'element calefactor que, en cas de fuga de corrent, s'escalfarà i rebrà el cop. En tercer lloc, val la pena recordar que aquests diagnòstics només cobreixen aspectes superficials i no donen una visió completa del funcionament de la peça a diferents velocitats.

Val la pena mirar els pinzells

La següent etapa de diagnòstic són els raspalls elèctrics. Es troben a la carcassa del motor i suavitzen la fricció mitjançant puntes de carboni dissenyades especialment. Si es desgasten, el motor es sobreescalfa, provocant que es produeixi una espurna. El tauler ho detecta i emet l'error FC2. Per comprovar l'estat dels raspalls elèctrics, necessitareu:

• desenrosqueu els cargols de fixació;
• comprimir la molla;
• desenganxar els raspalls del cos;
• obre cada "cas";
• mesura la longitud de les puntes.

Quan escolliu peces noves, presteu atenció al número de sèrie del model Haier. Si la longitud del "carbó" d'un dels raspalls és inferior a 1,5 cm, apareixerà un codi d'error a la pantalla. L'única solució aquí és substituir les dues barres per parells. La instal·lació de nous estoigs es realitza d'acord amb les instruccions en ordre invers.

Què més cal provar?

El procés de diagnòstic també inclou la comprovació de les làmines. Són plaques metàl·liques que s'uneixen a un eix i s'utilitzen per transmetre corrent al rotor. Amb el pas del temps, es poden danyar o desenganxar-se i, finalment, provocar una fallada del motor. En cas de fallades lleus, n'hi haurà prou amb polir les "rebaves" amb paper de vidre, però en cas de danys greus, es pot requerir una substitució completa de la peça.

L'error FC2 es pot produir per problemes amb el bobinatge: el motor deixa d'arrencar o no té temps d'accelerar. Això, al seu torn, provoca un curtcircuit, el motor es sobreescalfa, el termistor ho nota i la placa de control ha de reiniciar el programa. Com a resultat, el sensor de temperatura o el propi motor es trenca. L'important aquí és provar a fons els bobinatges amb un multímetre. La seqüència d'accions és la següent:

• activar "Ohmetre";
• tocar les làmines amb les sondes;
• mireu el resultat (de 20 a 200 ohms és normal, les desviacions indiquen un curtcircuit o una ruptura).

Després d'aquestes manipulacions, sonem l'estator amb un timbre per avaria. Si es detecta una fuga de corrent, l'única manera de corregir la situació és substituir el motor. Comprem un motor nou, l'instal·lem nosaltres mateixos i iniciem el mode de rentat de prova.

Si després de realitzar totes les mesures de diagnòstic l'error FC2 encara no desapareix, molt probablement hauràs de contactar amb un centre de servei professional. Els nostres tècnics faran les proves i us ajudaran a solucionar qualsevol problema. Recordeu que el manteniment regular i l'eliminació oportuna dels problemes a les rentadores ajuden a mantenir el vostre "auxiliar de llar" en condicions de treball i allargar la seva vida útil.

Comentaris del lector

• Comparteix la teva opinió - deixa un comentari