La rentadora Ardo s'omple d'aigua però no es renta

De tant en tant, les màquines Ardo, especialment les que han servit durant 2-3 anys, comencen a actuar. De vegades, l'equip es congela, restableix la configuració o s'oblida de girar. Sovint, la rentadora s'encén, s'omple d'aigua, però no es renta; roman dempeus amb el tambor ple. Si hi ha problemes amb l'accés telefònic, reiniciar el sistema no sempre ajuda; cal buscar les causes de la fallada i eliminar-les. Considerem en detall com realitzar diagnòstics i reparacions a casa.

Problemes freqüents amb Ardo

La rentadora Ardo pot aturar-se amb el dipòsit ple en qualsevol moment. Aquest tipus d'avaria es produeix tant en models de nova compra com en màquines que ja s'han utilitzat.. Els problemes amb el llançament del programa són causats per la instal·lació incorrecta de l'equip, les condicions de funcionament deteriorades i el desgast natural de les peces. Tot depèn de la marca de la rentadora, de la situació i dels "símptomes" existents.

Les rentadores modernes Ardo són capaces de detectar de manera independent una avaria gràcies a un sistema d'autodiagnòstic.

Per regla general, frenar abans de la sortida indica problemes en quatre llocs:

• cinturó de seguretat;
• motor elèctric;
• tambor;
• Tauler de control.

És gairebé impossible determinar immediatament on es va produir l'avaria. L'única salvació serà un sistema d'autodiagnòstic, que escanejarà automàticament els nodes i reduirà el camp de cerca amb un codi d'error. Sense aquesta funció, haureu d'actuar "a cegues": comproveu seqüencialment tots els possibles llocs de fallada.

Mecanisme d'accionament trencat

Els problemes per engegar la rentadora Ardo després de treure aigua amb èxit solen ser causats per una unitat defectuosa.Més precisament, una corretja de transmissió que ha sortit de la politja. Sense la seva presència, la velocitat guanyada pel motor no es transmet a l'eix: el tambor roman immòbil i el rentat no comença. El motiu principal de la fallada del cinturó és la sobrecàrrega periòdica del tambor. Si carregueu massa roba constantment a la màquina, l'elastic es desgastarà més ràpidament, es trencarà i caurà. Això també pot ser causat per un desgast natural o per defectes de fabricació.

Per confirmar el "diagnòstic", heu d'inspeccionar la unitat vosaltres mateixos. A l'Ardos frontal se situa a la part posterior, i als verticals es troba al costat. Podeu arribar al cinturó desenroscant els cargols que subjecten el panell amb un tornavís o tornavís. Traiem les parets i fem cas a la politja. Si està buit, el problema està a la banda elàstica.

Un cinturó que s'ha caigut s'ha d'inspeccionar per detectar esquerdes, llàgrimes i estiraments. Si l'elàstic està trencat o estirat, s'indica el reemplaçament. El nou "anell" es col·loca primer a la politja del motor i després al tambor. El més important és desplaçar la roda de dreta a esquerra fins que la goma "s'asseu" a les ranures.

Cos estrany encallat al tanc

La rentadora s'atura després de treure aigua i quan el tambor s'enganxa. Probablement, un objecte estrany va entrar al dipòsit -un filferro del sostenidor, una moneda o claus- que "es va aixecar incòmode" i va bloquejar la centrífuga. El motor intenta girar, zumba, però és inútil: la màquina s'atura, el rentat no comença. Si sospiteu un "encanteri", heu de:

• activar el programa "Drenatge";
• al final del drenatge, desconnecteu la rentadora de la font d'alimentació;
• obre la porta de l'escotilla;
• prova de fer girar el tambor manualment.

Abans de rentar, comproveu les butxaques dels articles carregats al tambor!

Si el tambor s'atura, les instruccions sobre què fer a continuació són senzilles: traieu la coberta superior, inclineu la màquina cap enrere i traieu l'objecte enganxat a través del buit resultant. Hi ha una altra manera: traieu el panell posterior, desmunteu l'element de calefacció i, ficant la mà al forat buit, traieu l'"element perdut".

El motor va perdre potència

Si tot està en ordre amb la unitat i el tambor, haureu de passar a unitats més difícils de diagnosticar i reparar. El primer d'ells és un motor elèctric. La lògica és senzilla: si la rentadora no s'accelera després d'omplir-se d'aigua, vol dir que el motor ha fallat.

El motor en si rarament es trenca. Normalment el problema és:

• sobreescalfament;
• raspalls gastats;
• làmines pelades.

En primer lloc, excloem la primera opció. El sobreescalfament del motor és possible si la màquina s'encén diverses vegades sense aturar-se. No? Després passem a inspeccionar els raspalls elèctrics.

1. Desenrosqueu la paret posterior de la caixa Ardo.
2. Alliberem el motor de la corretja de transmissió, cables connectats i sensors.
3. Afluixeu els cargols que subjecten el motor.
4. Traiem el motor i trobem caixes de plàstic als laterals del seu cos.
5. Desconnecteu els terminals dels estoigs.
6. Obrim els raspalls, subjectem la molla i traiem les barres de carboni.

No feu servir diversos cicles seguits sense parar: el motor Ardo pot sobreescalfar-se!

Si les puntes de carboni estan gastades i la seva longitud és inferior a 1,5-2 cm, cal substituir-les. Es compren dos raspalls similars: les barres sempre es substitueixen per parells, fins i tot si un d'ells està intacte. En assegurar els nous "carbons", ens assegurem que l'extrem de terra estigui ben posicionat. Les làmines pelades són "rebaves", plaques de metall pelades. Per reparar-los, cal netejar el motor amb paper de vidre fi. Apliquem el paper al cos i polim acuradament la superfície.

El mòdul de control és el culpable

És extremadament rar que els problemes amb l'arrencada de la rentadora Ardo resultin d'una avaria del tauler de control. El mòdul es pot congelar, no rebre informació del pressostat sobre el final de l'ompliment o no transmetre una ordre per encendre el motor. Com a resultat, la rentadora s'aixecarà amb el dipòsit ple.

Només hauríeu de dubtar que el mòdul sigui defectuós després de comprovar tots els altres possibles problemes. Però no es recomana diagnosticar i reparar la placa tu mateix! Només un reparador professional hauria de treballar en electrònica, en cas contrari, és fàcil agreujar el problema, fins i tot fins a la mort. Només un especialista pot trucar a cada element del bloc i prendre una decisió sobre el seu estat.

Si la rentadora s'omple d'aigua però no comença a rentar-se, el problema està en el motor, la corretja de transmissió, el tambor o la placa de circuits. Gairebé totes les possibles avaries es poden identificar i reparar de manera independent, amb l'única excepció que és el mòdul: hauria de ser revisat per un especialista.

Comentaris del lector

• Comparteix la teva opinió - deixa un comentari