Substitució del cinturó en una rentadora Zanussi

Substitució del cinturó en una rentadora Zanussi Si canviar el cinturó en una rentadora de la majoria de marques no és difícil, amb Zanussi la tasca es fa molt més complicada. El fet és que les màquines d'aquest fabricant es distingeixen per un disseny de carrosseria no estàndard i fins i tot "sofisticat". Això té un impacte important en les reparacions que s'estan duent a terme. Però res és impossible: substituir la corretja de transmissió amb les vostres pròpies mans a Zanussi és molt possible. Només cal que no us desvieu de les instruccions donades.

"Exposar" el mecanisme d'accionament

Si a la majoria de rentadores per treure la paret posterior n'hi ha prou amb desenroscar uns quants cargols i estirar el cos, però amb Zanussi tot és diferent. Per accedir a la unitat d'accionament, hauràs de reduir a la meitat la rentadora, cosa que requerirà determinades accions. En primer lloc, s'ha de preparar un punxó, un tornavís de cap pla, un tornavís i un cap de casquet de 7 o 8. Després procedim al desmuntatge, seguint les instruccions següents:

desconnecteu l'equip de la font d'alimentació i de l'aigua;
gireu el cos de la rentadora de costat;
troba el cargol al centre de la paret lateral;
utilitzeu un punxó per agafar el "tap" i exposar el cargol;
amb un capçal de 7 o 8, segons el model de la rentadora Zanussi, desenrosqueu les fixacions;
repetiu desenroscant el cargol des de l'altre costat;

Abans de qualsevol treball de reparació, la rentadora s'ha de desconnectar i desconnectar del subministrament d'aigua!

desenrosqueu els cargols que asseguren la "esquena" a la part inferior i superior;
traieu la mànega de desguàs;
traieu la coberta superior allunyant-la de vosaltres;
presteu atenció al lloc on el cable d'alimentació "entra" a la rentadora;
utilitzeu un tornavís pla per aixecar la "pestanya" a la part esquerra de l'element que subjecta el cable d'alimentació i premeu-la;
desenrosqueu els quatre cargols que subjecten la tira metàl·lica sota la coberta superior;
Traieu amb cura el panell posterior.

Tot! Immediatament darrere de la paret posterior veureu la politja del tambor, i sobre ella hi ha una corretja de transmissió tensada. Si la goma elàstica es trenca o cau, la "roda" estarà buida i la vora estarà a la part inferior. Considerarem més a fons com s'avalua i substitueix l'estat del cinturó.

Instal·lació del cinturó

Abans d'acomiadar-te del teu cinturó antic, has d'avaluar-ne l'estat. La banda de goma no sempre trenca la politja a causa de danys o estiraments; de vegades el motiu és l'alta velocitat o la tensió debilitada. Per tant, primer aixequem la llanda i inspeccionem si hi ha esquerdes i altres defectes.

com estrènyer un cinturó a una politja El segon pas és avaluar fins a quin punt s'ha estirat l'elàstic. Les marques de fàbrica s'han d'aplicar a la superfície del cinturó, els primers 4 dígits dels quals indiquen el diàmetre original. Després d'haver memoritzat els números, mesurem la circumferència de la vora i comparem els indicadors. Si la diferència és igual o superior a 2 cm, l'element no es pot utilitzar, només es pot substituir.

El cinturó nou ha de ser original i coincidir amb les marques de l'antic. Per tirar-lo a la politja, heu d'actuar en una seqüència determinada.

Col·loqueu la corretja contra la politja del tambor (roda gran).
Mentre gireu la politja en sentit contrari a les agulles del rellotge, col·loqueu la banda de goma fermament a la roda.
Baixeu lleugerament la corretja de la politja, subjectant-la amb una mà.
Amb l'altra mà, col·loqueu la corretja a l'eix del motor perquè la banda elàstica "vagi" més a prop del motor, almenys 2 talls.
Per analogia amb una cadena de bicicleta, gireu la politja del tambor en el sentit de les agulles del rellotge, subjectant el cinturó, fins que la banda elàstica quedi completament asseguda a la roda.

Si tot es fa correctament, tensar el cinturó anirà ràpidament i sense molèsties innecessàries.Per primera vegada, és millor trucar a un assistent: és més fàcil actuar amb "quatre mans". Després, la rentadora Zanussi es munta en ordre invers.

Per què es produeixen problemes amb el cinturó?

Per evitar que la substitució del cinturó es converteixi en un problema constant, es recomana "treballar en els errors". En paraules senzilles, esbrineu per què la goma elàstica va sortir de la politja del cotxe Zanussi. Diverses disfuncions en el funcionament de la màquina podrien haver provocat aquest resultat.

Cinturó gastat. La raó més comuna i comprensible. Amb un ús prolongat i intensiu, la banda elàstica pot "desgastar" la seva vida útil, trencar-se o estirar-se.
Desequilibri. Un tambor sobrecarregat es desplaça quan gira, colpeja el dipòsit i provoca altres desplaçaments i vibracions. És possible que la corretja de transmissió no pugui suportar aquesta pressió i pot saltar del seu seient.
Coixinets trencats. La unitat de coixinet garanteix una rotació suau del tambor. Si els "anells" estan desgastats, la màquina comença a vibrar amb força, l'eix es deixa anar i amb ell la politja. La goma elàstica tampoc no ho suporta i es trenca.
Poques vegades utilitzat. Si la màquina s'utilitza poc, els elements de goma, inclosa la corretja de transmissió, s'assequen. Com a resultat, la propera vegada que comenci a rentar, la banda elàstica no s'aguanta, no s'esfila ni es trenca.
Reparació sense èxit. De vegades, durant les reparacions, els "mestres" sense experiència aconsegueixen danyar elements de tercers: una travessa o una politja. En aquest cas, el conjunt "tambor-eix" pateix molt i es deixa anar, i la fallada de la corretja de transmissió és només el símptoma alarmant inicial.

No és difícil sospitar problemes amb la corretja de transmissió. En primer lloc, a la Zanussi moderna, un sistema d'autodiagnòstic automàtic informarà d'un problema amb la unitat. La pantalla mostrarà el codi corresponent i el rentat no començarà fins que no es solucioni el problema.

En segon lloc, el comportament de la rentadora Zanussi canviarà. Però aquí hi ha moltes variacions. De vegades, la màquina arrenca sense problemes, però no gira prou ràpid o fa un brunzit inusual. En alguns casos, el sistema no permet encendre el rentat, ja que el motor no és capaç d'accelerar la rentadora a la velocitat requerida. Al mateix temps, el propi tambor es pot girar fàcilment amb la mà.

No podreu fer servir Zanussi sense una corretja de transmissió; haureu de canviar-lo vosaltres mateixos o recórrer a professionals. El més important és no endarrerir la reparació i assegureu-vos de comprovar els elements adjacents, ja que si la banda de goma cau, podria tocar els sensors i cables propers.